超低排放管控治系統(tǒng)助力鋼鐵企業(yè)效益與綠色并行
從100多年前的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，誘發(fā)了中國近代工業(yè)的萌芽，到1949年新中國成立，中國人民在黨的帶領(lǐng)下，在“一窮二白"的基礎(chǔ)上，建立起門類齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系，直至1957年，已經(jīng)*建立了工業(yè)化的初步基礎(chǔ)，逐步由落后的農(nóng)業(yè)國走向了先進(jìn)工業(yè)國的道路，最終，經(jīng)過一番“寒徹骨"，建成了一個(gè)獨(dú)立的、較完整的社會主義工業(yè)體系和國民經(jīng)濟(jì)體系，發(fā)展了鋼鐵、機(jī)械、化工、煤炭、電力、石油、輕紡等傳統(tǒng)工業(yè)，建立了汽車、飛機(jī)、電子、原子能、宇航、石油化工、合成材料、自動(dòng)化儀表儀器等新興工業(yè)。
如今，中國正經(jīng)歷多年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展。隨著環(huán)保意識的不斷深入，綠水青山就是金山銀山的提出，企業(yè)轉(zhuǎn)型、環(huán)保治理、超低排放成為主流。各個(gè)地區(qū)紛紛出臺政策，要求企業(yè)認(rèn)真落實(shí)方案要求，建立長效工作機(jī)制，積極推進(jìn)治理措施，強(qiáng)化監(jiān)督管理，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
鋼鐵行業(yè)作為工業(yè)的"糧食“，國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)更是需要污染轉(zhuǎn)型的重中之重。2019 年生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，明確了推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放工作的總體思路、基本原則、主要目標(biāo)、指標(biāo)要求、重點(diǎn)任務(wù)、政策措施和實(shí)施保障。從有組織排放、無組織排放、清潔運(yùn)輸、監(jiān)測監(jiān)控等方面提出具體改造要求，實(shí)現(xiàn)到 2020 年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭全 國 60% 左右產(chǎn)能完成改造; 到 2025 年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，力爭全國 80% 以上產(chǎn)能完成改造。
唐山東華鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司作為一家集燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的全流程鋼鐵企業(yè)，為響應(yīng)政策要求，專門針對超低排放進(jìn)行管控治實(shí)行招標(biāo)采購，最終，我司有幸中標(biāo)，按照生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》、《鋼鐵企業(yè)超低排放評估監(jiān)測技術(shù)指南》等文件的要求，對東華鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有組織排放、無組織排放、視頻監(jiān)控、分表計(jì)電、VOCs監(jiān)測、抑塵設(shè)備、環(huán)保車輛調(diào)度等進(jìn)行一體化系統(tǒng)建設(shè)，部署超低排放管控治一體化平臺，改善廠區(qū)工作環(huán)境，減少粉塵排放，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
智易時(shí)代超低排放管控治一體化平臺系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)感知、數(shù)據(jù)無線通訊、數(shù)據(jù)庫、地理信息系統(tǒng)、視頻等先進(jìn)技術(shù)，集數(shù)據(jù)采集、傳輸、多維數(shù)據(jù)展示與應(yīng)用為一體，在功能、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面進(jìn)行針對性設(shè)計(jì)，滿足新形勢下無組織粉塵的環(huán)境監(jiān)測、污染防治和科學(xué)決策需求，更好地推進(jìn)鋼鐵行業(yè)的QUANFANGWEI、全過程超低排放，推動(dòng)實(shí)施鋼鐵行業(yè)污染治理，實(shí)現(xiàn)全流程、全過程環(huán)境管理，高效提升鋼鐵行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益，大幅削減主要大氣污染物排放量，促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力支撐。
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